環(huán)境振動直接降低精密制造和測量設(shè)備的動態(tài)性能,成為其性能的主要影響因素。主動緩沖器用于衰減地基振動和負載直接擾動,以維持精密設(shè)備的負載平臺的穩(wěn)定性。主動緩沖器按固有頻率的差異,區(qū)分為軟式主動緩沖器和硬式主動緩沖器。高剛性的硬式主動緩沖器衰減負載的直接擾動力和結(jié)構(gòu)模態(tài),低剛性的軟式主動緩沖器能較好的隔離地基振動。論述兩種類型主動緩沖器的結(jié)構(gòu)技術(shù)的研究成果、研究進展和及其應(yīng)用。ENIDINE針對精密設(shè)備發(fā)展對主動緩沖器的應(yīng)用需求,對硬式主動緩沖器和軟式主動緩沖器的結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展前景進行展望,指出其發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與有待解決的關(guān)鍵技術(shù)。為了使設(shè)計緩沖器對車輛具有***減振效果,利用懸架***阻尼比,對緩沖器***阻尼系數(shù)進行了研究,ENIDINE建立了緩沖器***速度特性數(shù)學模型,ENIDINE提出了緩沖器閥系參數(shù)設(shè)計優(yōu)化方法,對設(shè)計緩沖器進行了特性試驗和整車振動試驗,并與原車載緩沖器性能進行了對比。
ITT-ENIDINE的工程師們一直在指導和影響運動控制行業(yè)的發(fā)展趨勢，使我們在能量吸收和隔振產(chǎn)品發(fā)展中保持領(lǐng)先地位。我們經(jīng)驗豐富的工程師們已為各種各樣的挑戰(zhàn)性應(yīng)用情況設(shè)計了顧客解決方案，包括自動倉庫貯存系統(tǒng)和用于玻璃制造這樣的惡劣工業(yè)環(huán)境中使用的緩沖器，這些顧客解決方案已證明對于我們顧客的成功起到了關(guān)鍵作用。讓ITT- ENIDINE的工程師們也為你們做出同樣的貢獻吧。
將智能材料——磁流變液應(yīng)用于外圓車削振動控制的研究中。ENIDINE針對普通CA6140車床的結(jié)構(gòu),通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、磁路設(shè)計ENIDINE研制了一種剪切模式的磁流變車削緩沖器。ENIDINE建立了基于磁流變緩沖器的車削系統(tǒng)動力學模型,并通過仿真驗證了減振效果。利用有限元法對緩沖器的磁路進行了優(yōu)化,優(yōu)化后磁路面積相對初始設(shè)計減小24%,使緩沖器結(jié)構(gòu)更緊湊,且磁場在非磁流變區(qū)域的損耗減小,從而提高了緩沖器的工作效率。建立外圓車削減振試驗系統(tǒng)來對磁流變緩沖器的減振效果進行試驗研究,結(jié)果表明緩沖器可以對車削振動進行有效地控制。分析幾種典型雙質(zhì)量飛輪式扭振緩沖器的結(jié)構(gòu),對其工作原理進行詳細闡述,著重研究四種典型雙質(zhì)量飛輪式扭振緩沖器的彈性特性和扭轉(zhuǎn)剛度,對汽車動力傳動系雙質(zhì)量飛輪式扭振緩沖器的選型和設(shè)計具有一定的參考價值。
安立定ENIDINE-TK-8-緩沖器
ENIDINE針對傳統(tǒng)的雙筒型磁流變液緩沖器底閥容易堵塞和單筒浮動活塞密封困難的問題,ENIDINE提出了一種單筒復合節(jié)流充氣氣囊補償?shù)拇帕髯円壕彌_器。利用實驗數(shù)據(jù)辨識了磁流變液的Herschel-Bulkley本構(gòu)模型參數(shù);ENIDINE建立了環(huán)形阻尼通道內(nèi)磁流變液準穩(wěn)態(tài)流動微分方程,利用Herschel-Bulkley本構(gòu)模型得出了磁流變液速度分布表達式;研究了非流體環(huán)形通道節(jié)流、流體小孔節(jié)流和氣囊補償共同作用下的阻尼力計算方法。根據(jù)某轎車懸架參數(shù)要求,設(shè)計制作了磁流變液緩沖器樣機;利用WDTS型油壓緩沖器實驗臺對其進行了示功特性測試。測試結(jié)果表明:在不同電流激勵作用下,磁流變液緩沖器的理論阻尼力值和測試值吻合較好,所提出的分析方法是合理的。
ITT-ENIDINE為客戶提供了全球性的客戶服務(wù)及技術(shù)銷售支持以滿足您的應(yīng)用需求通過精品制造和單體化生產(chǎn)的運作，ITT-ENIDINE為全球客戶在更短的供貨周期內(nèi)提供了質(zhì)量高效能的產(chǎn)品。